交通是城市經濟活動的命脈,對城市經濟發(fā)展、人民生活水平的提高起著十分重要的作用。城市交通問題自人類進入21世紀以來,道路交通一直是困擾城市發(fā)展、制約城市經濟建設的重要因素。而使用合理的交通燈可以合理的規(guī)劃城市交通,從而為城市的快速運輸和發(fā)展提供最優(yōu)化的交通解決方案。
可以肯定的說,城市道路增長的有限與車輛增加的無限這一對矛盾是導致城市交通擁擠的根本原因。對于減輕交通擁塞及其副作用特別是對于大的交通網絡而言,仍然缺乏一種真正的交通響應控制策略。
計算機硬件能力與控制軟件能力很不相符,由此造成的影響是很多交通控制策略根本不能實現(xiàn)。在少數(shù)幾個例子中,一些新的控制策略確實能得以實現(xiàn),但他們卻沒能對早期的控制策略進行改進。
由于缺乏能提高交通狀況、特別是缺乏擁塞網絡交通狀況的實時控制策略,幾乎可以說真正成熟的控制策略仍然不存在.智能化和集成化是城市交通信號控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢和研究前沿,而針對交通系統(tǒng)規(guī)模復雜性特征的控制結構和針對城市交通瓶頸問題并代表智能決策的阻塞處理則是智能交通控制優(yōu)化管理的關鍵和突破口。
車輛的不斷增多,表明車輛對道路容量的要求仍然很高,短期內還不可能改變。自從開始使用計算機控制系統(tǒng)后,不管在控制硬件里取得什么樣的實際進展,交通控制領域的控制邏輯方面始終沒能取得重大突破。
因此,研究基于智能集成的城市交通信號控制系統(tǒng)具有相當?shù)膶W術價值和實用價值。把智能控制引入到城市交通控制系統(tǒng)中,未來的城市交通控制系統(tǒng)才能適應城市交通的發(fā)展。從長遠來看該研究具有巨大的現(xiàn)實意義。